Audi RS4

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Performance mit neuem Gesicht – der Audi RS4

Ende 1999 erschien der erste Audi RS 4 und sorgte mit seinen 381 PS (280 kW) für mächtig Furore! Mittlerweile ist schon die Überarbeitung der 4. Generation des Sport-Kombis auf dem Markt. Mit 450 PS (331 kW) schlägt sie die erste Generation in puncto Power um Längen.

Ähnlich groß fällt der Abstand zwischen dem aktuellen Serienmodell und seiner Version mit ABT Power aus: 510 PS (375 kW) und 660 Nm statt 600 Nm dürften selbst besonders Leistungshungrigen ein Lächeln aufs Gesicht zaubern. Verantwortlich für das Power-Plus ist die ABT Engine Control (AEC), ein von unseren Ingenieuren eigens entwickeltes Steuergerät. Dieses gleicht stetig mehr als 25 verschiedene Parameter ab und sorgt so in Verbindung mit der direkten Kommunikation zwischen AEC und Motorsteuergerät für die optimale Leistungsnutzung bei gleichzeitigem, maximalen Schutz für den Motor.

Noch leistungsstärker wird der RS 4 mit ABT Power S. Hier kommen neben dem Hightechsteuergerät AEC zusätzlich noch ABT-Zusatzwasserkühlerkit und ABT-Luftansaugblende zum Einsatzund steigern die verfügbare Power sogar auf 530 PS (390 kW) und 680 Nm.

RS4 in Zahlen

Serie ABT Power S
Leistung 450 PS (331 kW) 530 PS (390 kW)
Drehmoment 600 Nm 680 Nm
     

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Performance ist nicht nur eine Frage der Leistung

Nicht nur auf den Motor kommt es an - die Power muss auch auf die Straße! Dabei helfen unter anderem das ABT Gewinde-Sportfahrwerk, das für eine Tieferlegung von bis zu 40 mm sorgt sowie die ABT Sportstabilisatoren für Vorder- und Hinterachse. So hat der Fahrer nicht nur die bestmögliche Kontrolle bei rasanten Kurvenfahrten, sondern selbst im Stand sieht der RS 4 enorm dynamisch aus.

Und wer seinem RS 4 noch mehr Ausdruck verleihen möchte, greift auf die ABT Radhausentlüftung, den Heckspoiler aus glänzend lackiertem Sichtcarbon und natürlich die Edelstahl-Schalldämpferanlage zurück.

Verstärkt wird der optische Effekt beispielsweise noch durch die 20 Zoll Sport-GR-Felgen in glänzendem Schwarz mit diamant-bedrehtem Felgenhorn und Spurverbreiterung.

 

Von der Rennstrecke auf die Strasse
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