VW Golf

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VW Golf

An Hochleistungs-Sportwagen traute sich der allererste Golf GTI mit seinen ursprünglich 112 PS zunächst noch nicht so recht heran. Später steigerte sich der GTI dann zum 16V und G60, die wiederum von den VR6- und R-Modellen getoppt wurden. Letztere fanden in den jeweiligen ABT-Varianten ihren Meister.

Dank Allradantrieb verfügt schon das Serienmodell Golf R über eine satte Traktion. Mit optionalen ABT Fahrwerksfedern, die den Wolfsburger vorne 20 und hinten 25 mm tieferlegen, nimmt die kompakte Rakete selbst Haarnadelkurven souverän. Insbesondere dann, wenn sich auch noch die ABT Sportstabilisatoren an Bord befinden. Weiter steigern lässt sich das Vergnügen mit dem ABT Gewindefahrwerk, das sich an der Vorderachse um bis zu 40 mm und an der Hinterachse um bis zu 45 mm herunterschrauben lässt.

Auch visuell wird für den ein oder anderen Golf etwas geboten. So komplettieren ABT Aerodynamikteile wie Seitenschweller und Heckklappenaufsatz den kompakten Sportler und sorgen für den richtigen Wow-Effekt.

Golf VII GTI TCR jetzt mit 340 PS und 430 Nm am Start!

Von der Rennstrecke auf die Straße: Bei kaum einem Fahrzeug passt unser Motto thematisch so gut wie beim veredelten Golf GTI TCR. Das an die Touring-Car-Racing-Aktivitäten von VW angelehnte Sondermodell erhält auf Wunsch eine Leistungssteigerung des Typs ABT Power, die selbst dem entsprechenden Rennwagen aus der TCR kaum noch Vorsprung lässt. Denn durch den Einsatz unseres Hightech-Steuergeräts ABT Engine Control (AEC) klettert das Leistungsniveau von 290 PS (213 kW) auf stolze 340 PS (250 kW). Ebenso hoch fällt das Plus an Drehmoment aus, das um 50 Nm zulegt und sich nun auf 430 Nm beläuft. Die gestiegene Motorpower spiegelt sich auch in den nochmals besseren Fahrleistungen wider: So ist der Sprint aus dem Stand bis auf 100 km/h nun schon in 5,4 statt 5,6 Sekunden erreicht und der neue Topspeed liegt bei 265 km/h.

Die Straßenlage lässt sich außerdem sowohl mit den ABT Fahrwerksfedern als auch dem ABT Gewinde-Sportfahrwerk verbessern. Für den finalen Feinschliff sorgen die ABT Sportstabilisatoren, die sich sogar mit dem Serienfahrwerk kombinieren lassen und jegliche Wankneigungen zuverlässig unterdrücken.
 
Optisch lässt sich der Golf GTI TCR aber nicht nur durch eine dezente Tieferlegung von der Basis differenzieren. Zahlreiche Leichtmetallräder stehen außerdem zur Wahl. Ein besonderer Blickfang sind beispielsweise die ABT GR in glossy black mit ihrem diamant-bedrehten Felgenhorn. Mit ihren repräsentativen 20-Zoll-Maßen sind sie eine attraktive Alternative zu den entsprechenden Werksoptionen.
 

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ABT Golf VII R

Schon der allererste Golf GTI fegte seine meist viel stärkeren Gegner reihenweise von der linken Spur. Noch viel besser gelingt dies dem aktuellen Golf VII R, nachdem er mit 370 PS (272 kW) statt der serienmäßigen 310 PS / 228 kW ausgestattet wurde. Dank der ABT Engine Control (AEC) steigt aber auch das maximale Drehmoment: und zwar von 400 auf 480 Nm. Mit optionalen ABT Fahrwerksfedern oder ABT Gewindefahrwerk und ABT Sportstabilisatoren machen den Fahrspaß perfekt. Dem Auge schmeicheln schwarz verchromte ABT Endrohre und attraktive ABT Leichtmetallräder in den Designs DR und ER-C. ABT Seitenschweller und ein als Diffusor ausgeführter Heckklappenaufsatz gehören, auch für den Golf VII, zum optischen Muskelspiel dazu.

ABT Golf GTI Clubsport S

Mit 310 PS / 228 kW und 380 Nm Drehmoment ist der Clubsport S fast dreimal so stark wie das GTI-Original der 70er Jahre. Im Herbst 2016 schnappte sich der Wolfsburger mit einer Zeit von 7:47,19 sogar den Titel für den schnellsten Fronttriebler auf der Nordschleife. Mit der Leistungssteigerung ABT POWER wurde in Sachen Performance noch eins drauf gesetzt. Das Ergebnis: 370 PS / 272 kW und 460 Nm Drehmoment. Damit wurden bei PS und Drehmoment noch einmal rund 20 Prozent draufgelegt. Gleichzeitig steigt der Topspeed auf 268 km/h.
Auch für den normalen Golf GTI Clubsport bieten wir so einiges an Mehrpower an. Die 265 PS / 195 kW und 350 Nm sorgen zwar schon für eine ordentliche Portion Fahrspaß. Doch mit 340 PS / 250 kW und 430 Nm geht erst mit uns die Post so richtig ab. Für eine noch schärfere Optik und das Quäntchen mehr Fahrvergnügen, zaubern wir zudem bei beiden Versionen noch neue Fahrwerksfedern und Sportstabilisatoren aus dem Hut. Für noch mehr Individualisierungsmöglichkeiten sorgen Frontgrill, Scheinwerferblenden, Spiegelkappen und ein Heckklappenaufsatz.

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